Vorbild Hai: Neue Flugzeughaut hilft Lufthansa Cargo Kerosin zu sparen

Lufthansa Technik und BASF haben gemeinsam eine neue Oberflächenbeschichtung für Flugzeuge entwickelt. Das „AeroSHARK“ genannte Produkt ist der Haut von Haien nachempfunden: Die Oberflächenstruktur besteht aus winzigen, etwa 50 Mikrometer kleinen Rippen – den sogenannten Riblets. Diese bewirken, dass Luftverwirbelungen und Reibung am Flugzeug reduziert werden, wodurch auch der Kraftstoffverbrauch sinkt.

Lufthansa Cargo will ab Anfang 2022 ihre gesamte Flotte mit dieser neuen Oberflächen-Beschichtung ausstatten. Insgesamt betrifft das 10 Frachtflugzeuge vom Typ Boeing 777F. Pro Flugzeug soll eine Fläche von rund 800 m² mit der neuen Beschichtung beklebt werden. Durch die serienmäßige Verwendung von „AeroSHARK“ kann Lufthansa Cargo bis zu 3.700 Tonnen Kerosin im Jahr einsparen. Die so vermiedenen CO₂-Emissionen entsprechen etwa 48 Frachtflügen von Frankfurt nach Shanghai.

Lufthansa Technik und BASF wollen diese Technologie in den nächsten Jahren weiterentwickeln und gehen davon aus, dass durch eine der Haifischhaut nachempfundene Oberfläche perspektivisch bis zu 3 % der CO₂-Emissionen eines Fluges vermieden werden können.