Flugzeug Gewicht einsparenKerosinablass

Schaden Kerosinablässe Mensch und Natur?

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Die Antwort lautet ganz klar „Nein“. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Umweltbundesamtes (UBA), die die Auswirkungen von Treibstoffschnellablässen auf Mensch und Natur als „unkritisch“ einstuft. Die Studie bezieht sich sowohl auf „fiktive“ Szenarien und Wetterbedingungen als auch auf „realitätsnahe“ Szenarien aus dem Jahr 2017 in Rheinland-Pfalz. Das Gesamtergebnis zeigt, dass der größte Teil des abgelassenen Kerosins noch in der Luft verdunstet. Am Boden ankommende Kerosinrückstände seien laut Umweltbundesamt für Mensch und Umwelt völlig unbedenklich.

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In seltenen Fällen müssen Piloten aus Sicherheitsgründen vor der Landung das Gewicht des Flugzeugs reduzieren

Quelle: Schematische Darstellung auf Basis von internationalen Vorgaben der UN-Luftfahrtorganisation ICAO
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